VARANASI: Gün doğumunun mistik huzurunu deneyimlemek veya görkemli ‘Aarti’ akşamının ilahi manzarasının tadını çıkarmak için Ganga’da bir tekne yolculuğu, kutsal şehri dolduran inananların yapması gerekenler listesinin başında gelir.
Ancak görüntüler, teknelere güç sağlayan dizel motorların yüksek desibel gürültüsü ve su yaşamını etkileyen yanmamış yakıt içeren siyah egzoz dumanlarının neden olduğu kaşıntılı gözlerle gölgelendi.
Artık.
Bugün, bu teknelerin %90’ı temiz CNG ile çalışan motorlarla çalışıyor (sıkıştırılmış doğal gaz), petrol bakanlığı tarafından başlatılan ve devlet tarafından yönetilen gaz şirketi tarafından finanse edilen bir uyum programı sayesinde GAİL.
Dönüşümün Aralık 2021’de başlamasından bu yana şirket, kayıtlı 647 dizel teknesinden 585’ini dönüştürdü. 1.153 kayıtlı kayığın da zamanla CNG’ye dönüştürülmesi bekleniyor. GAIL ayrıca kaptanlar için yakıt ikmalini kolaylaştırmak için türünün ilk örneği bir yüzer CNG istasyonu kurdu ve Ravidas Ghat’ta ikinci bir istasyon planlanıyor.
Petrol Bakanı Hardeep Singh Puri, “Geçen yıl Temmuz ayında, Başbakan kutsal Ganga’daki teknelerin CNG ile çalışmasını istemişti… Varanasi, gelenek ve modernliğin bir arada var olduğu dünyanın en eski şehirlerinden biridir (ve öyledir),” dedi. Pazar, Hindistan’ın başkanlığıyla aynı zamana denk gelen gelecek ay yapılacak Hindistan Enerji Haftası konferansının temalarından biri olan enerji geçişi hakkında farkındalığı artırmak için bir CNG tekne toplantısına işaret ettiği için G20 gruplaması.
Kaptan Rajkumar Sahni, “CNG motorları daha sessiz olduğu ve göz tahrişine neden olmadığı için artık daha fazla insan tekne gezilerini tercih ediyor. Bazen bu daha fazla yolculuk anlamına geliyor” dedi.
Puri, “Hesaplamalarımız, CNG’ye geçişin her kayıkçı için yıllık 25.000 Rs tasarruf sağladığını gösteriyor” dedi ve ikinci CNG istasyonundaki çalışmalar, eyalet hükümeti araziyi serbest bıraktığında başlayacak.
Önemli bir turistik cazibe merkezi haline geldiği için yüzer CNG istasyonunun ek faydaları vardır. Yolcular, yakın zamanda bir tapınağa erişim girişimi olan Kashi Vishwanath Koridoru’na CNG yakıtlı teknelerle nehir yolunu kullanabilirler. Proje ayrıca sağlam yüksek yoğunluklu polietilenden yapılmış iki yolcu iskelesi ve Varanasi Khidkiya Ghat nehri giriş noktasında bir yüzer köprü içermektedir.