Oranlar
GDL altıncı tur grevi – Lufthansa'da da endüstriyel eylem
Deutsche Bahn, GDL'nin bir sonraki uyarı grevine tepki vermek zorunda. Fotoğraf
© Hannes P. Albert/dpa
Yolcuların ve yolcuların yine güçlü sinirlere ihtiyacı var. Demiryollarında ve Lufthansa'da grev yapılacak. Demiryolu bunu yasal işlemle engellemek istiyor. Her durumda kısıtlamaların olması muhtemeldir.
Deutsche Bahn'daki son grevden sadece birkaç gün sonra, GDL tren makinistleri sendikasının bir sonraki demiryolu grevi Salı günü saat 2'de planlanıyor. Uzun mesafe ve bölgesel taşımacılıkta bir kez daha 24 saat boyunca kapsamlı kısıtlamalar uygulanacak.
Aynı zamanda kabin birliği UFO, Lufthansa uçuş görevlilerini Salı ve Çarşamba günü endüstriyel eyleme geçmeye çağırdı. Havayolu, iki gün içinde Frankfurt ve Münih'te toplam 1.000 uçuşun iptal edileceğini varsayıyor: Frankfurt'ta 600 ve Münih'te 400. Lufthansa sözcüsüne göre yaklaşık 120.000 yolcu etkilenecek.
Demiryolu, Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası'nın grevini mahkeme yoluyla durdurmak istediğini duyurdu. Öğleden sonra Frankfurt İş Mahkemesi şirketin ihtiyati tedbir başvurusunu dinleyecek.
Her durumda kısıtlamalar beklenmelidir
Ancak oradaki grev iptal edilse bile Salı günü milyonlarca yolcu için beklenen kısıtlamalar üzerinde çok az etkisi olacak. Grev duyurusundan birkaç saat sonra demiryolu yeniden sınırlı bir temel yolcu taşıma hizmeti düzenledi. Salı sabahı operasyonların başlamasına kadar olan kısa süre göz önüne alındığında, grevlere yönelik olası bir mahkeme yasağının ardından bu acil durum takvimini yeniden değiştirmek muhtemelen zor olacak. Buna göre yolcuların, grev olsun ya da olmasın, gün boyunca uzun mesafe trenlerinden yalnızca beşte birinin yolda olacağı gerçeğine hazırlıklı olmaları gerekiyor.
Devam eden çatışma sırasında demiryolu, GDL'nin iş anlaşmazlığını yasal olarak engellemeye çalışmıştı ancak iki durumda başarısız oldu. Toplu sözleşmenin yine başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından şirket, geçen hafta sonunda sendikaya daha fazla görüşme çağrısında bulundu. GDL bunu demiryolunun yeni bir teklif sunması şartına bağladı. Sendikanın şirket yönetimine verdiği ültimatomun süresi, GDL'nin yeni bir grev ilan ettiği Pazar akşamı iki saatten biraz fazla bir süre içinde dolmuştu.
Bu, Deutsche Bahn ile aylardır kaynayan toplu pazarlık anlaşmazlığının altıncı iş anlaşmazlığı. O akşam saat 18.00'de yük trafiği başladı. Bir demiryolu sözcüsü, “Kargo şirketleri o zamandan bu yana genel grevde” dedi.
Meselenin özü, sendikanın vardiyalı işçiler için maddi kayıp olmaksızın haftada 35 saat çalışma talebidir. Birkaç hafta süren müzakere aşamasında demiryolu yakın zamanda dış arabulucuların 36 saatlik tam ücret tazminatı öngören teklifini kabul etti. Ancak GDL bunu reddetti.
Federal hükümet müdahale etmek istemiyor
Demiryolunda çıkmaza giren çatışma göz önüne alındığında, demiryolunun tek sahibi olarak federal hükümete müdahale etme çağrıları giderek artıyor. CSU Genel Sekreteri Martin Huber Pazartesi sabahı RTL/ntv'nin “Erken Başlangıç” programında, durumun daha fazla devam etmesine izin verilemez olduğunu söyledi. “Bu bakımdan federal hükümetin müzakerelere katılması ve burada arabuluculuk yapması gerekiyor.”
Kimya endüstrisi, tren makinistlerinin tekrarlanan grevlerinin sonuçları konusunda uyarıyor. Kimya Endüstrisi Birliği, Alman Basın Ajansı'na yaptığı açıklamada, “Bu tür eylemler, zaten sıkıntılı bir iş bölgesi olan Almanya'ya daha da ağır bir yük getirecek.” dedi. İlgililere “aylar süren müzakerelerin ardından nihayet kabul edilebilir bir uzlaşma bulmaları” çağrısında bulundu.
Ayrıca Pazartesi günü grevlere yönelik daha sıkı bir yasal çerçeve yapılması yönündeki çağrılar da arttı. Alman İşveren Sendikaları Federal Birliği, Alman Basın Ajansı'na şunları söyledi: “Özellikle altyapı için uygun ihbar süreleri, tahkim düzenlemeleri ve bekleme süreleri sağlayan iş uyuşmazlıkları kanununa ihtiyacımız var.”
Ancak hükümet sözcüsü Steffen Hebestreit Berlin'de şunu açıkça ifade etti: “Genellikle toplu pazarlığa müdahale etmiyoruz.” Toplu pazarlık özerkliği, işler uygunsuz hale geldiğinde de geçerlidir. Edinilen bilgiye göre hükümet, sözde kritik altyapı alanında dahi grev hakkı konusunda herhangi bir değişiklik arayışında değil.
Geçen hafta raylarda ve havada paralel endüstriyel anlaşmazlıklar zaten yaşanmıştı. Lufthansa için, UFO ile olan tarife anlaşmazlığı mevcut tarife anlaşmazlıklarından sadece bir tanesi: Geçen hafta, Verdi tarafından organize edilen yer personeli, şu anda beşinci uyarı grevi dalgasıyla Lufthansa'nın yolcu trafiğinin çoğunu felce uğrattı. Verdi ile müzakerelerin bu hafta (13 Mart) Çarşamba günü yeniden yapılması planlanıyor.
dpa
#Konular
GDL altıncı tur grevi – Lufthansa'da da endüstriyel eylem
Deutsche Bahn, GDL'nin bir sonraki uyarı grevine tepki vermek zorunda. Fotoğraf
© Hannes P. Albert/dpa
Yolcuların ve yolcuların yine güçlü sinirlere ihtiyacı var. Demiryollarında ve Lufthansa'da grev yapılacak. Demiryolu bunu yasal işlemle engellemek istiyor. Her durumda kısıtlamaların olması muhtemeldir.
Deutsche Bahn'daki son grevden sadece birkaç gün sonra, GDL tren makinistleri sendikasının bir sonraki demiryolu grevi Salı günü saat 2'de planlanıyor. Uzun mesafe ve bölgesel taşımacılıkta bir kez daha 24 saat boyunca kapsamlı kısıtlamalar uygulanacak.
Aynı zamanda kabin birliği UFO, Lufthansa uçuş görevlilerini Salı ve Çarşamba günü endüstriyel eyleme geçmeye çağırdı. Havayolu, iki gün içinde Frankfurt ve Münih'te toplam 1.000 uçuşun iptal edileceğini varsayıyor: Frankfurt'ta 600 ve Münih'te 400. Lufthansa sözcüsüne göre yaklaşık 120.000 yolcu etkilenecek.
Demiryolu, Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası'nın grevini mahkeme yoluyla durdurmak istediğini duyurdu. Öğleden sonra Frankfurt İş Mahkemesi şirketin ihtiyati tedbir başvurusunu dinleyecek.
Her durumda kısıtlamalar beklenmelidir
Ancak oradaki grev iptal edilse bile Salı günü milyonlarca yolcu için beklenen kısıtlamalar üzerinde çok az etkisi olacak. Grev duyurusundan birkaç saat sonra demiryolu yeniden sınırlı bir temel yolcu taşıma hizmeti düzenledi. Salı sabahı operasyonların başlamasına kadar olan kısa süre göz önüne alındığında, grevlere yönelik olası bir mahkeme yasağının ardından bu acil durum takvimini yeniden değiştirmek muhtemelen zor olacak. Buna göre yolcuların, grev olsun ya da olmasın, gün boyunca uzun mesafe trenlerinden yalnızca beşte birinin yolda olacağı gerçeğine hazırlıklı olmaları gerekiyor.
Devam eden çatışma sırasında demiryolu, GDL'nin iş anlaşmazlığını yasal olarak engellemeye çalışmıştı ancak iki durumda başarısız oldu. Toplu sözleşmenin yine başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından şirket, geçen hafta sonunda sendikaya daha fazla görüşme çağrısında bulundu. GDL bunu demiryolunun yeni bir teklif sunması şartına bağladı. Sendikanın şirket yönetimine verdiği ültimatomun süresi, GDL'nin yeni bir grev ilan ettiği Pazar akşamı iki saatten biraz fazla bir süre içinde dolmuştu.
Bu, Deutsche Bahn ile aylardır kaynayan toplu pazarlık anlaşmazlığının altıncı iş anlaşmazlığı. O akşam saat 18.00'de yük trafiği başladı. Bir demiryolu sözcüsü, “Kargo şirketleri o zamandan bu yana genel grevde” dedi.
Meselenin özü, sendikanın vardiyalı işçiler için maddi kayıp olmaksızın haftada 35 saat çalışma talebidir. Birkaç hafta süren müzakere aşamasında demiryolu yakın zamanda dış arabulucuların 36 saatlik tam ücret tazminatı öngören teklifini kabul etti. Ancak GDL bunu reddetti.
Federal hükümet müdahale etmek istemiyor
Demiryolunda çıkmaza giren çatışma göz önüne alındığında, demiryolunun tek sahibi olarak federal hükümete müdahale etme çağrıları giderek artıyor. CSU Genel Sekreteri Martin Huber Pazartesi sabahı RTL/ntv'nin “Erken Başlangıç” programında, durumun daha fazla devam etmesine izin verilemez olduğunu söyledi. “Bu bakımdan federal hükümetin müzakerelere katılması ve burada arabuluculuk yapması gerekiyor.”
Kimya endüstrisi, tren makinistlerinin tekrarlanan grevlerinin sonuçları konusunda uyarıyor. Kimya Endüstrisi Birliği, Alman Basın Ajansı'na yaptığı açıklamada, “Bu tür eylemler, zaten sıkıntılı bir iş bölgesi olan Almanya'ya daha da ağır bir yük getirecek.” dedi. İlgililere “aylar süren müzakerelerin ardından nihayet kabul edilebilir bir uzlaşma bulmaları” çağrısında bulundu.
Ayrıca Pazartesi günü grevlere yönelik daha sıkı bir yasal çerçeve yapılması yönündeki çağrılar da arttı. Alman İşveren Sendikaları Federal Birliği, Alman Basın Ajansı'na şunları söyledi: “Özellikle altyapı için uygun ihbar süreleri, tahkim düzenlemeleri ve bekleme süreleri sağlayan iş uyuşmazlıkları kanununa ihtiyacımız var.”
Ancak hükümet sözcüsü Steffen Hebestreit Berlin'de şunu açıkça ifade etti: “Genellikle toplu pazarlığa müdahale etmiyoruz.” Toplu pazarlık özerkliği, işler uygunsuz hale geldiğinde de geçerlidir. Edinilen bilgiye göre hükümet, sözde kritik altyapı alanında dahi grev hakkı konusunda herhangi bir değişiklik arayışında değil.
Geçen hafta raylarda ve havada paralel endüstriyel anlaşmazlıklar zaten yaşanmıştı. Lufthansa için, UFO ile olan tarife anlaşmazlığı mevcut tarife anlaşmazlıklarından sadece bir tanesi: Geçen hafta, Verdi tarafından organize edilen yer personeli, şu anda beşinci uyarı grevi dalgasıyla Lufthansa'nın yolcu trafiğinin çoğunu felce uğrattı. Verdi ile müzakerelerin bu hafta (13 Mart) Çarşamba günü yeniden yapılması planlanıyor.
dpa
#Konular