Otomobil endüstrisi
Honda ve Nissan füzyondan bahsediyor – Mitsubishi orada
Mevcut bağlantıyı kopyala
Japon otomobil üreticileri elektrikli araçlarda dünya çapında geride kaldı. Nissan ve Honda şu anda bir holding şirketine birleşme konusunda görüşmelerde bulunuyor. Mitsubishi Motors eklenecek.
Japon otomobil üreticileri Honda ve Nissan, elektrikli araçlardaki zorlu rekabet nedeniyle birleşmeden bahsediyor ve Mitsubishi Motors'u da bu birleşmeye dahil etmek istiyor. Üç şirket, kısa süreli bir basın toplantısında görüşmelere başlama konusunda anlaşmaya vardıklarını duyurdu.
Japonya'nın ikinci ve üçüncü büyük otomobil üreticileri Honda ve Nissan, müzakereleri Haziran 2025'e kadar tamamlamak istiyor. Şirketler, Nissan'ın ortağı Mitsubishi Motors'un, grubun bir birleşmeye katılıp katılmayacağına Ocak ayı sonuna kadar karar vermek istediğini söyledi.
Yeni otomobil devi Toyota ve VW'ye taşınacak
Honda ve Nissan, Ağustos 2026 için bir holding şirketi kurmayı düşünüyor. Birlikte sekiz milyondan fazla araç satışıyla dünyanın üçüncü büyük otomobil şirketini oluşturacaklar ve Toyota ve Volkswagen'e yaklaşacaklar. Tesla ve Çinli elektrikli araç üreticileriyle daha iyi rekabet edebilmek için kaynaklarını bir araya toplamak istiyorlar.
Japon otomobil üreticileri bu alanda dünya çapında geride kaldı. Tesla ve Çinli üretici BYD, ABD ve Çin'de Japonlara baskı yapıyor. Nissan özellikle satışların önemli ölçüde düştüğü Çin pazarında zorluk yaşadı.
İşbirliği Mart ayından beri biliniyor
Nissan ve Honda, mart ayında maliyetlerini düşürmek ve rekabet güçlerini artırmak amacıyla elektrikli araç ve yazılım teknolojilerinin geliştirilmesi konusunda birlikte çalışacaklarını açıklamıştı. Ağustos ayında Mitsubishi Motors da bu tartışmalara katıldı.
Honda CEO'su Makoto Uchida, “Honda ve Nissan iş entegrasyonunu değerlendirmeye başladı ve iki şirket arasında çeşitli alanlarda önemli sinerjiler yaratmayı araştıracaklar” dedi.
Nissan baskı altında – grup yeniden yapılanması başlatıldı
Nissan ekonomik baskı altında. Şirket yalnızca Kasım ayında dünya çapında yaklaşık 9.000 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu. Diğer şeylerin yanı sıra, küresel üretim kapasitelerinin yüzde 20 oranında azaltılacağı ve yönetimin yeniden organize edileceği belirtildi.
Ayrıca 134.000 civarında çalışanı bulunan grup, bu yıl ikinci kez tahminini düşürdü. Mevcut mali yıl için hedeflenen faaliyet karı, 500 milyar yen'den 150 milyar yen'e (yaklaşık 905 milyon euroya eşdeğer) aşağıya doğru revize edildi.
Krizdeki tek otomobil üreticisi Nissan değil. Son aylarda aralarında VW, Bosch ve Schaeffler'in de bulunduğu çok sayıda üretici ve tedarikçi büyük ölçekli işten çıkarmalar duyurdu. Mercedes-Benz ayrıca kemer sıkma önlemlerini de duyurdu. Volkswagen ayrıca Çin pazarındaki zorlu rekabet nedeniyle de zor anlar yaşıyor: Otomobil üreticisi, sosyal sorumluluk bilinciyle 2030 yılına kadar 35.000'den fazla kişiyi işten çıkarmak istiyor. Korkulanın aksine, başlangıçta fabrikanın tamamen kapatılması söz konusu olmayacak.
dpa
Honda ve Nissan füzyondan bahsediyor – Mitsubishi orada
Mevcut bağlantıyı kopyala
Japon otomobil üreticileri elektrikli araçlarda dünya çapında geride kaldı. Nissan ve Honda şu anda bir holding şirketine birleşme konusunda görüşmelerde bulunuyor. Mitsubishi Motors eklenecek.
Japon otomobil üreticileri Honda ve Nissan, elektrikli araçlardaki zorlu rekabet nedeniyle birleşmeden bahsediyor ve Mitsubishi Motors'u da bu birleşmeye dahil etmek istiyor. Üç şirket, kısa süreli bir basın toplantısında görüşmelere başlama konusunda anlaşmaya vardıklarını duyurdu.
Japonya'nın ikinci ve üçüncü büyük otomobil üreticileri Honda ve Nissan, müzakereleri Haziran 2025'e kadar tamamlamak istiyor. Şirketler, Nissan'ın ortağı Mitsubishi Motors'un, grubun bir birleşmeye katılıp katılmayacağına Ocak ayı sonuna kadar karar vermek istediğini söyledi.
Yeni otomobil devi Toyota ve VW'ye taşınacak
Honda ve Nissan, Ağustos 2026 için bir holding şirketi kurmayı düşünüyor. Birlikte sekiz milyondan fazla araç satışıyla dünyanın üçüncü büyük otomobil şirketini oluşturacaklar ve Toyota ve Volkswagen'e yaklaşacaklar. Tesla ve Çinli elektrikli araç üreticileriyle daha iyi rekabet edebilmek için kaynaklarını bir araya toplamak istiyorlar.
Japon otomobil üreticileri bu alanda dünya çapında geride kaldı. Tesla ve Çinli üretici BYD, ABD ve Çin'de Japonlara baskı yapıyor. Nissan özellikle satışların önemli ölçüde düştüğü Çin pazarında zorluk yaşadı.
İşbirliği Mart ayından beri biliniyor
Nissan ve Honda, mart ayında maliyetlerini düşürmek ve rekabet güçlerini artırmak amacıyla elektrikli araç ve yazılım teknolojilerinin geliştirilmesi konusunda birlikte çalışacaklarını açıklamıştı. Ağustos ayında Mitsubishi Motors da bu tartışmalara katıldı.
Honda CEO'su Makoto Uchida, “Honda ve Nissan iş entegrasyonunu değerlendirmeye başladı ve iki şirket arasında çeşitli alanlarda önemli sinerjiler yaratmayı araştıracaklar” dedi.
Nissan baskı altında – grup yeniden yapılanması başlatıldı
Nissan ekonomik baskı altında. Şirket yalnızca Kasım ayında dünya çapında yaklaşık 9.000 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu. Diğer şeylerin yanı sıra, küresel üretim kapasitelerinin yüzde 20 oranında azaltılacağı ve yönetimin yeniden organize edileceği belirtildi.
Ayrıca 134.000 civarında çalışanı bulunan grup, bu yıl ikinci kez tahminini düşürdü. Mevcut mali yıl için hedeflenen faaliyet karı, 500 milyar yen'den 150 milyar yen'e (yaklaşık 905 milyon euroya eşdeğer) aşağıya doğru revize edildi.
Krizdeki tek otomobil üreticisi Nissan değil. Son aylarda aralarında VW, Bosch ve Schaeffler'in de bulunduğu çok sayıda üretici ve tedarikçi büyük ölçekli işten çıkarmalar duyurdu. Mercedes-Benz ayrıca kemer sıkma önlemlerini de duyurdu. Volkswagen ayrıca Çin pazarındaki zorlu rekabet nedeniyle de zor anlar yaşıyor: Otomobil üreticisi, sosyal sorumluluk bilinciyle 2030 yılına kadar 35.000'den fazla kişiyi işten çıkarmak istiyor. Korkulanın aksine, başlangıçta fabrikanın tamamen kapatılması söz konusu olmayacak.
dpa