hareketlilik
Kiralık araba nadiren elektrik – Lider Norveç
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Bir kiralık araba rezervasyonu yaparsanız, nadiren elektriksel olarak sürersiniz. Özellikle tipik tatil ülkelerinde. Ancak istisnalar var, çünkü sonunda teklife de bağlı.
Kiralık arabalar çoğu ülkede nadiren elektrikli sürüyor. Portal, Billiger-Mietwagen.de tarafından yapılan rezervasyonların güncel bir değerlendirmesinin geçen yıl sadece yüzde 2,1'lik bir pay olduğunu gösteriyor. Ancak, farklılıklar çok büyük – ve 2023 ile karşılaştırıldığında açık bir artış var.
Soruşturma, 2024 ve 2023 yılları arasında toplam on milyon gün boyunca rezervasyonlara dayanıyor. Esas olarak Almanya, Avusturya ve İsviçre'den geldiler. Billiger-Mietwagen.de'den Frieder Bechtel, “Teklif ülkeler arasındaki farklar için belirleyici” diyor. Bu özellikle Norveç ve İsveç'te iyi. Geçen yıl, portal üzerinde rezerve edilen kiralık arabaların yüzde 20.4 ve 16.4'ü vardı. İki ülke – özellikle Norveç – yeni elektriksel onaylarda Avrupa ortalamasının açıkça üzerinde.
Avrupa'daki kiralık otomobil rezervasyonlarında özellikle yüksek elektrikli otomobil bileşenlerine sahip diğer ülkeler, yüzde 8,6, yüzde 7,1 ve yüzde 7,0 ile Fransa, Belçika ve İsviçre'dir. Almanya yüzde 3,7'dir ve bu nedenle portal üzerindeki tüm rezervasyonların ortalamasının üzerinde ve bu da Avrupa dışı hedefleri de içermektedir.
İspanya ve İtalya'da düşük hisse
Öte yandan, İtalya'da yüzde 0,8'lik bir elektrik payı ile yapılan rezervasyonlar, 1.1 veya ABD ve Avusturya'da yüzde 1,2 ile birlikte ortalamanın çok altında.
Değerler bu ülkelerdeki kiralık araba filolarını bire bir yansıtmaz, ancak rezervasyonlar koşulların neye benzemesi gerektiğine dair en azından iyi bir gösterge verir.
“Elektrikli otomobillerin yeni kayıtlarını rezervasyonlarla karşılaştırırsanız, kiralama pazarındaki stromerin çok daha az yaygın olduğunu görebilirsiniz. Örneğin, Norveç'te on yeni otomobilden dokuzu elektriksel olarak ancak rezervasyonlardan sadece ikisidir. incelendi. ” Sonuç olarak, kiralık otomobiller oldukça yenidir, genel araç popülasyonundan farklı olarak, çok sayıda eski araç istatistiklere akmaz.
Ama görünüşe göre hem ev sahipleri hem de müşteriler için isteksizlik var. Bechtel, “Özellikle tatilde elektrikli otomobillerde şüphecilik var çünkü insanlar oradaki şarj istasyonlarıyla, örneğin İspanya'da, konumları ve ödeme sistemleri ile uğraşmaya hazır değiller” diyor. Ev sahipleri için tutum görünüşe göre benzer: “Bir yandan, bunun nedeni, daha düşük satış değerlerinin yanı sıra daha düşük satış değerlerinden ve diğer yandan enerji maliyetlerinin avantajları ev sahiplerine değil müşterilere fayda sağladığı için” .
Bechtel, hisse senetlerinin hala arttığını öngörüyor: “Kiralık otomobillerdeki elektrik hisselerinin özellikle keskin bir şekilde arttığı ülkelerde, onlar için fiyatlar brülöre kıyasla düştü” diyor. “Bu çok önemli bir güç olmalı. Muhtemelen ev sahipleri elektrikli arabalarının kullanımını güçlendirmeye çalışıyorlar.”
DPA
Kiralık araba nadiren elektrik – Lider Norveç
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Bir kiralık araba rezervasyonu yaparsanız, nadiren elektriksel olarak sürersiniz. Özellikle tipik tatil ülkelerinde. Ancak istisnalar var, çünkü sonunda teklife de bağlı.
Kiralık arabalar çoğu ülkede nadiren elektrikli sürüyor. Portal, Billiger-Mietwagen.de tarafından yapılan rezervasyonların güncel bir değerlendirmesinin geçen yıl sadece yüzde 2,1'lik bir pay olduğunu gösteriyor. Ancak, farklılıklar çok büyük – ve 2023 ile karşılaştırıldığında açık bir artış var.
Soruşturma, 2024 ve 2023 yılları arasında toplam on milyon gün boyunca rezervasyonlara dayanıyor. Esas olarak Almanya, Avusturya ve İsviçre'den geldiler. Billiger-Mietwagen.de'den Frieder Bechtel, “Teklif ülkeler arasındaki farklar için belirleyici” diyor. Bu özellikle Norveç ve İsveç'te iyi. Geçen yıl, portal üzerinde rezerve edilen kiralık arabaların yüzde 20.4 ve 16.4'ü vardı. İki ülke – özellikle Norveç – yeni elektriksel onaylarda Avrupa ortalamasının açıkça üzerinde.
Avrupa'daki kiralık otomobil rezervasyonlarında özellikle yüksek elektrikli otomobil bileşenlerine sahip diğer ülkeler, yüzde 8,6, yüzde 7,1 ve yüzde 7,0 ile Fransa, Belçika ve İsviçre'dir. Almanya yüzde 3,7'dir ve bu nedenle portal üzerindeki tüm rezervasyonların ortalamasının üzerinde ve bu da Avrupa dışı hedefleri de içermektedir.
İspanya ve İtalya'da düşük hisse
Öte yandan, İtalya'da yüzde 0,8'lik bir elektrik payı ile yapılan rezervasyonlar, 1.1 veya ABD ve Avusturya'da yüzde 1,2 ile birlikte ortalamanın çok altında.
Değerler bu ülkelerdeki kiralık araba filolarını bire bir yansıtmaz, ancak rezervasyonlar koşulların neye benzemesi gerektiğine dair en azından iyi bir gösterge verir.
“Elektrikli otomobillerin yeni kayıtlarını rezervasyonlarla karşılaştırırsanız, kiralama pazarındaki stromerin çok daha az yaygın olduğunu görebilirsiniz. Örneğin, Norveç'te on yeni otomobilden dokuzu elektriksel olarak ancak rezervasyonlardan sadece ikisidir. incelendi. ” Sonuç olarak, kiralık otomobiller oldukça yenidir, genel araç popülasyonundan farklı olarak, çok sayıda eski araç istatistiklere akmaz.
Ama görünüşe göre hem ev sahipleri hem de müşteriler için isteksizlik var. Bechtel, “Özellikle tatilde elektrikli otomobillerde şüphecilik var çünkü insanlar oradaki şarj istasyonlarıyla, örneğin İspanya'da, konumları ve ödeme sistemleri ile uğraşmaya hazır değiller” diyor. Ev sahipleri için tutum görünüşe göre benzer: “Bir yandan, bunun nedeni, daha düşük satış değerlerinin yanı sıra daha düşük satış değerlerinden ve diğer yandan enerji maliyetlerinin avantajları ev sahiplerine değil müşterilere fayda sağladığı için” .
Bechtel, hisse senetlerinin hala arttığını öngörüyor: “Kiralık otomobillerdeki elektrik hisselerinin özellikle keskin bir şekilde arttığı ülkelerde, onlar için fiyatlar brülöre kıyasla düştü” diyor. “Bu çok önemli bir güç olmalı. Muhtemelen ev sahipleri elektrikli arabalarının kullanımını güçlendirmeye çalışıyorlar.”
DPA