hareketlilik
Deutsche Bahn’ın bölünmesi için Tekel Komisyonu
Tekeller Komisyonu, federal hükümete rekabet konularında tavsiyelerde bulunur. Şimdi Deutsche Bahn’ı ayırmayı teklif etti. Fotoğraf
© Peter Kneffel/dpa
Birlik, Deutsche Bahn’ı bölmek için bir konsept sundu. Tekeller Komisyonu da bunu destekliyor. Ama bu neye benzeyebilir ve ne getirirdi?
Tekeller Komisyonu, Birliğin Deutsche Bahn’ı bölme yönündeki baskısını destekliyor. Tekeller Komisyonu başkanı Jürgen, “Tekeller Komisyonu’na göre, altyapı ve ulaşım bölümlerinin tamamen ayrılmasının avantajları, dezavantajlara ağır basıyor. Amaç, altyapı operatörleri ile bu altyapının kullanıcılarını ayırmak olmalıdır” dedi. Kühling, “Süddeutsche Zeitung”. “Sonunda, yalnızca ağın iyi kullanılması ve iyi çalışmasıyla ilgilenen bir şirketle karşı karşıya kalacağız.” O zaman ağdaki rakipleri engellemek için daha fazla teşvik olmayacaktı. “Bize göre bu, müşteriler, diğer demiryolu sağlayıcıları ve ağdaki yatırımlar için işleri oldukça hızlı bir şekilde değiştirecektir.”
Tekeller Komisyonu, federal hükümete rekabet konularında tavsiyelerde bulunur. Birlik daha önce, ağ, istasyonlar ve enerji sektörü alanlarının DB Group’tan ayrılması ve bir federal altyapı GmbH’de toplanması gerektiğine göre bir konsept sunmuştu. Bu planlara göre, yerel ulaşım, uzun mesafeli ulaşım ve yük taşımacılığı alanları da modernize edilecek demiryollarında kalıyor. Kühling, teklifi “iyi” olarak değerlendirdi. Demiryollarının altyapı bölümlerini birleştirmeyi amaçlayan trafik ışığının planladığı altyapı şirketini “doğru yönde atılmış bir adım” ama sadece “yarım adım” olarak nitelendirdi.
dpa
#Konular
Deutsche Bahn’ın bölünmesi için Tekel Komisyonu
Tekeller Komisyonu, federal hükümete rekabet konularında tavsiyelerde bulunur. Şimdi Deutsche Bahn’ı ayırmayı teklif etti. Fotoğraf
© Peter Kneffel/dpa
Birlik, Deutsche Bahn’ı bölmek için bir konsept sundu. Tekeller Komisyonu da bunu destekliyor. Ama bu neye benzeyebilir ve ne getirirdi?
Tekeller Komisyonu, Birliğin Deutsche Bahn’ı bölme yönündeki baskısını destekliyor. Tekeller Komisyonu başkanı Jürgen, “Tekeller Komisyonu’na göre, altyapı ve ulaşım bölümlerinin tamamen ayrılmasının avantajları, dezavantajlara ağır basıyor. Amaç, altyapı operatörleri ile bu altyapının kullanıcılarını ayırmak olmalıdır” dedi. Kühling, “Süddeutsche Zeitung”. “Sonunda, yalnızca ağın iyi kullanılması ve iyi çalışmasıyla ilgilenen bir şirketle karşı karşıya kalacağız.” O zaman ağdaki rakipleri engellemek için daha fazla teşvik olmayacaktı. “Bize göre bu, müşteriler, diğer demiryolu sağlayıcıları ve ağdaki yatırımlar için işleri oldukça hızlı bir şekilde değiştirecektir.”
Tekeller Komisyonu, federal hükümete rekabet konularında tavsiyelerde bulunur. Birlik daha önce, ağ, istasyonlar ve enerji sektörü alanlarının DB Group’tan ayrılması ve bir federal altyapı GmbH’de toplanması gerektiğine göre bir konsept sunmuştu. Bu planlara göre, yerel ulaşım, uzun mesafeli ulaşım ve yük taşımacılığı alanları da modernize edilecek demiryollarında kalıyor. Kühling, teklifi “iyi” olarak değerlendirdi. Demiryollarının altyapı bölümlerini birleştirmeyi amaçlayan trafik ışığının planladığı altyapı şirketini “doğru yönde atılmış bir adım” ama sadece “yarım adım” olarak nitelendirdi.
dpa
#Konular