hareketlilik
AB Parlamentosu: 2035’ten itibaren yalnızca CO2 içermeyen yeni arabalar
Çift egzozlu bir araba: 2035’ten itibaren AB’de içten yanmalı motorlu yeni arabalara izin verilmeyecek. Fotoğraf
©Oliver Berg/dpa
Sera gazı yayan yeni otomobiller, 2035’ten itibaren AB’de artık tescil edilemeyebilir. Ancak, AB üye devletlerinin onayı hâlâ bekleniyor.
2035’ten itibaren, AB’de içten yanmalı motora sahip yeni otomobiller tescil edilmeyecek. Strasbourg’da, AB Parlamentosu, AB’de 2035’ten itibaren yalnızca çalışma sırasında herhangi bir sera gazı salmayan yeni arabaların satılabileceğine göre yeni CO2 spesifikasyonlarını onayladı.
Parlamento ve AB ülkelerinden müzakereciler, Ekim ayında uzlaşma konusunda zaten anlaşmışlardı. Pek çok kişinin arabalardaki klasik içten yanmalı motorların sonu olarak gördüğü anlaşmayı artık milletvekilleri de onayladı. Üye devletlerin hala anlaşmaları gerekiyor, ancak bu tıpkı Parlamentonun onayı gibi bir formalite olarak kabul ediliyor.
Sosyal Demokratlar, anlaşmayı daha iklim dostu karayolu trafiği için bir başarı olarak kutladılar. SPD parlamento grubu iklim politikası sözcüsü Tiemo Wölken, “Karar, otomobil üreticilerinin uzun süredir yapmakta olduğu içten yanmalı motoru olmayan arabalara geçiş yolunu güvence altına alıyor” dedi. Aynı zamanda karar, pil hücrelerinin üretimi gibi temel yetkinliklerin AB’de tutulmasını sağlıyor.
Yanmalı motorun kapatılmasıyla ilgili anlaşmazlık
CDU MEP Dennis Radtke kararı eleştirdi: “Yeşiller, Liberaller ve Sol, Avrupa’da yaklaşık 1,4 milyon işi tehlikeye attıklarını bilmelerine rağmen bugün AB Parlamentosunda yanmalı motorların yasaklanması için oy kullandı. Avrupa trafik ışığı otomotiv sektörünü baltalıyor. Almanya’yı konumlandırıyor ve böylece Çin rekabetini pol pozisyonuna getiriyor.” FDP Milletvekili Jan-Christoph Oetjen şunları vurguladı: “İçten yanmalı motorun nihai sonu muhtemelen varsayımla.”
Uzlaşmayı 2026’da tekrar gözden geçirmek mümkün olmalı. Ayrıca federal hükümette içten yanmalı motorun devre dışı bırakılması konusunda uzun süredir devam eden bir anlaşmazlık vardı. Ağırlıklı olarak Yeşiller ve Liberaller farklı pozisyonları temsil ediyordu. Yeşil liderliğindeki Federal Çevre Bakanlığı, içten yanmalı motorların açık bir şekilde sona ermesinden yana konuşmuştu. Uzlaşma belgesi ayrıca, AB Komisyonu’ndan otomobiller için sözde e-yakıtların gelecekte bir seçenek olup olmayacağını kontrol etme talebini de içeriyor. Federal hükümette, özellikle FDP bunun için baskı yaptı.
dpa
#Konular
AB Parlamentosu: 2035’ten itibaren yalnızca CO2 içermeyen yeni arabalar
Çift egzozlu bir araba: 2035’ten itibaren AB’de içten yanmalı motorlu yeni arabalara izin verilmeyecek. Fotoğraf
©Oliver Berg/dpa
Sera gazı yayan yeni otomobiller, 2035’ten itibaren AB’de artık tescil edilemeyebilir. Ancak, AB üye devletlerinin onayı hâlâ bekleniyor.
2035’ten itibaren, AB’de içten yanmalı motora sahip yeni otomobiller tescil edilmeyecek. Strasbourg’da, AB Parlamentosu, AB’de 2035’ten itibaren yalnızca çalışma sırasında herhangi bir sera gazı salmayan yeni arabaların satılabileceğine göre yeni CO2 spesifikasyonlarını onayladı.
Parlamento ve AB ülkelerinden müzakereciler, Ekim ayında uzlaşma konusunda zaten anlaşmışlardı. Pek çok kişinin arabalardaki klasik içten yanmalı motorların sonu olarak gördüğü anlaşmayı artık milletvekilleri de onayladı. Üye devletlerin hala anlaşmaları gerekiyor, ancak bu tıpkı Parlamentonun onayı gibi bir formalite olarak kabul ediliyor.
Sosyal Demokratlar, anlaşmayı daha iklim dostu karayolu trafiği için bir başarı olarak kutladılar. SPD parlamento grubu iklim politikası sözcüsü Tiemo Wölken, “Karar, otomobil üreticilerinin uzun süredir yapmakta olduğu içten yanmalı motoru olmayan arabalara geçiş yolunu güvence altına alıyor” dedi. Aynı zamanda karar, pil hücrelerinin üretimi gibi temel yetkinliklerin AB’de tutulmasını sağlıyor.
Yanmalı motorun kapatılmasıyla ilgili anlaşmazlık
CDU MEP Dennis Radtke kararı eleştirdi: “Yeşiller, Liberaller ve Sol, Avrupa’da yaklaşık 1,4 milyon işi tehlikeye attıklarını bilmelerine rağmen bugün AB Parlamentosunda yanmalı motorların yasaklanması için oy kullandı. Avrupa trafik ışığı otomotiv sektörünü baltalıyor. Almanya’yı konumlandırıyor ve böylece Çin rekabetini pol pozisyonuna getiriyor.” FDP Milletvekili Jan-Christoph Oetjen şunları vurguladı: “İçten yanmalı motorun nihai sonu muhtemelen varsayımla.”
Uzlaşmayı 2026’da tekrar gözden geçirmek mümkün olmalı. Ayrıca federal hükümette içten yanmalı motorun devre dışı bırakılması konusunda uzun süredir devam eden bir anlaşmazlık vardı. Ağırlıklı olarak Yeşiller ve Liberaller farklı pozisyonları temsil ediyordu. Yeşil liderliğindeki Federal Çevre Bakanlığı, içten yanmalı motorların açık bir şekilde sona ermesinden yana konuşmuştu. Uzlaşma belgesi ayrıca, AB Komisyonu’ndan otomobiller için sözde e-yakıtların gelecekte bir seçenek olup olmayacağını kontrol etme talebini de içeriyor. Federal hükümette, özellikle FDP bunun için baskı yaptı.
dpa
#Konular