Elon Etkisi
Filo Şefleri Tesla'yı sınava koydu
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
Elon Musk'un itibar kaybı da şirket filosuna çarpıyor ve Tesla'ya zarar veriyor. Markanın fiyat politikasında herhangi bir tepki görülemez.
Tesla için “Elon Etkisi” negatifi, Alman Company Fabric Parks'ın patronlarına geldi. Piyasa gözlemcisi Deutsche Automobil Treuhand (DAT) tarafından yapılan mevcut bir ankette, ankete katılan filo yöneticisinin yüzde 35'i temel olarak Tesla araçlarının tedarikini yeniden düşündüklerini söylüyor. Yüzde 8'i Tesla'yı iade etmek isteyen faydalanıcılar olduğunu bildirdi. Bununla birlikte, yüzde 58'i Elon Musks'dan bağımsız olarak kararlarını verdiklerini söyledi.
Son birkaç ay içinde, Tesla Boss ve büyük hissedar Musk'un siyasi faaliyetleri göz önüne alındığında, bireysel şirketler filolarındaki Teslas'tan defalarca ayrıldı. Filo rehberleriyle 117 görüşmeye dayanan anket, eğilimi daha geniş bir temelde ortaya koyuyor.
Piyasada değişen algı
DAT aracı değerlendirmesi başkanı Martin Weiss, “Mevcut DAT barometresindeki filo yöneticilerinin ifadeleri, otomotiv pazarında önemli olan bu çarpanların Tesla araçlarının filolarında tedarikini de düşündüğünü gösteriyor.” Diyor. “Elon Musk'un faaliyetleri Tesla markasının piyasada farklı bir algı yaşamasına yol açtı. Ayrıca, diğer sağlayıcılar teknolojiyi yakaladı.
Bununla birlikte, Tesla'nın son düşüşlerinin – yılın ilk iki ayında Almanya'da yüzde 71 sarktıkları – üretimdeki bir değişiklikle de ilgili olabileceğine dikkat çekiyor. Weiss, Model Y Spiele'nin şu anda mevcut olan facelift'in “kesinlikle burada bir rol” olduğunu duyurması.
Son gelişmeler göz önüne alındığında, sektör uzmanı Ferdinand Dudenhöffer, Tesla'nın fiyat politikasının yakın zamanda nasıl geliştiğini kontrol etti – örneğin, markanın felç edici işleri indirimlerle artırmaya çalışıp çalışmadığı. Çok az oluyor. Mevcut indirim çalışmasında, “Dramatik atılımlara karşı koymak için, Model Y'nin bir faaliyetinin yanı sıra daha fazlasını beklerdi.”
“Tesla hype tarih.”
Endüstri uzmanı, diğer markalarla fiyat karşılaştırması da “Tesla için ayık” diyor. VW, Skoda veya BMW gibi markalardan yeni modeller, gerçekte ödenen fiyatlarla giriş sürümlerinde “yaşlı Tesla modellerinden çok daha çekici”. Bu nedenle marka, önümüzdeki birkaç ay içinde giriş rakamlarındaki düşüşü durdurmakta zorlanacak. Dudenhöffer, fiyatlar ve eski modeller Tesla'yı “daha az sevimli eylemler” musks kadar yükseldi. “Tesla hype tarih.”
Öte yandan, kullanılmış otomobil pazarında hala görülecek çok az şey var. Tesla araçlarının artık değerleri son zamanlarda önemli bir düşüş göstermiştir. Bununla birlikte, bu “Elon etkisi” nedeniyle “henüz değil”, daha ziyade pazar geliştirme ve fiyatlandırma politikası gibi diğer sürücülere DAT uzmanı Weiss diyor. Diyerek şöyle devam etti: “Ancak Elon Musk ve ilgili tartışma veya algının da artık değerler üzerinde başka bir olumsuz etkisi olması beklenebilir.”
Kullanılmış pazarda çalı yok
Ayrıca mobil araç değişiminde, kullanılmış Teslas'ta çürük yoktur. “Şu anda Tesla'nın özel satışında net bir değişim görmüyoruz,” dedi isteğe bağlı olarak. “Teklif Kasım 2024'ten bu yana yüzde 2,2 artarken, araçlar yüzde 12,9 daha hızlı satıyor.” Rakip Autoscout24 son zamanlarda Musk'un siyasi taahhüdünün ve imaj değişikliğinin hala kullanılmış otomobil pazarı üzerinde hiçbir etkisi olmadığını bildirmişti.
Bununla birlikte, elektrikli otomobiller için kullanılmış otomobil pazarı hala çok küçüktür, bu da esas olarak Alman araç popülasyonundaki elektrik oranının hala düşük olmasından kaynaklanmaktadır. Elektrikli otomobiller geçen yıl yeni kayıtların yüzde 13,5'ini oluştururken, sahiplik durumunda sadece yüzde 2,7 idi – IE Satış kullandı.
DPA
Filo Şefleri Tesla'yı sınava koydu
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Anma listesine ekle
Elon Musk'un itibar kaybı da şirket filosuna çarpıyor ve Tesla'ya zarar veriyor. Markanın fiyat politikasında herhangi bir tepki görülemez.
Tesla için “Elon Etkisi” negatifi, Alman Company Fabric Parks'ın patronlarına geldi. Piyasa gözlemcisi Deutsche Automobil Treuhand (DAT) tarafından yapılan mevcut bir ankette, ankete katılan filo yöneticisinin yüzde 35'i temel olarak Tesla araçlarının tedarikini yeniden düşündüklerini söylüyor. Yüzde 8'i Tesla'yı iade etmek isteyen faydalanıcılar olduğunu bildirdi. Bununla birlikte, yüzde 58'i Elon Musks'dan bağımsız olarak kararlarını verdiklerini söyledi.
Son birkaç ay içinde, Tesla Boss ve büyük hissedar Musk'un siyasi faaliyetleri göz önüne alındığında, bireysel şirketler filolarındaki Teslas'tan defalarca ayrıldı. Filo rehberleriyle 117 görüşmeye dayanan anket, eğilimi daha geniş bir temelde ortaya koyuyor.
Piyasada değişen algı
DAT aracı değerlendirmesi başkanı Martin Weiss, “Mevcut DAT barometresindeki filo yöneticilerinin ifadeleri, otomotiv pazarında önemli olan bu çarpanların Tesla araçlarının filolarında tedarikini de düşündüğünü gösteriyor.” Diyor. “Elon Musk'un faaliyetleri Tesla markasının piyasada farklı bir algı yaşamasına yol açtı. Ayrıca, diğer sağlayıcılar teknolojiyi yakaladı.
Bununla birlikte, Tesla'nın son düşüşlerinin – yılın ilk iki ayında Almanya'da yüzde 71 sarktıkları – üretimdeki bir değişiklikle de ilgili olabileceğine dikkat çekiyor. Weiss, Model Y Spiele'nin şu anda mevcut olan facelift'in “kesinlikle burada bir rol” olduğunu duyurması.
Son gelişmeler göz önüne alındığında, sektör uzmanı Ferdinand Dudenhöffer, Tesla'nın fiyat politikasının yakın zamanda nasıl geliştiğini kontrol etti – örneğin, markanın felç edici işleri indirimlerle artırmaya çalışıp çalışmadığı. Çok az oluyor. Mevcut indirim çalışmasında, “Dramatik atılımlara karşı koymak için, Model Y'nin bir faaliyetinin yanı sıra daha fazlasını beklerdi.”
“Tesla hype tarih.”
Endüstri uzmanı, diğer markalarla fiyat karşılaştırması da “Tesla için ayık” diyor. VW, Skoda veya BMW gibi markalardan yeni modeller, gerçekte ödenen fiyatlarla giriş sürümlerinde “yaşlı Tesla modellerinden çok daha çekici”. Bu nedenle marka, önümüzdeki birkaç ay içinde giriş rakamlarındaki düşüşü durdurmakta zorlanacak. Dudenhöffer, fiyatlar ve eski modeller Tesla'yı “daha az sevimli eylemler” musks kadar yükseldi. “Tesla hype tarih.”
Öte yandan, kullanılmış otomobil pazarında hala görülecek çok az şey var. Tesla araçlarının artık değerleri son zamanlarda önemli bir düşüş göstermiştir. Bununla birlikte, bu “Elon etkisi” nedeniyle “henüz değil”, daha ziyade pazar geliştirme ve fiyatlandırma politikası gibi diğer sürücülere DAT uzmanı Weiss diyor. Diyerek şöyle devam etti: “Ancak Elon Musk ve ilgili tartışma veya algının da artık değerler üzerinde başka bir olumsuz etkisi olması beklenebilir.”
Kullanılmış pazarda çalı yok
Ayrıca mobil araç değişiminde, kullanılmış Teslas'ta çürük yoktur. “Şu anda Tesla'nın özel satışında net bir değişim görmüyoruz,” dedi isteğe bağlı olarak. “Teklif Kasım 2024'ten bu yana yüzde 2,2 artarken, araçlar yüzde 12,9 daha hızlı satıyor.” Rakip Autoscout24 son zamanlarda Musk'un siyasi taahhüdünün ve imaj değişikliğinin hala kullanılmış otomobil pazarı üzerinde hiçbir etkisi olmadığını bildirmişti.
Bununla birlikte, elektrikli otomobiller için kullanılmış otomobil pazarı hala çok küçüktür, bu da esas olarak Alman araç popülasyonundaki elektrik oranının hala düşük olmasından kaynaklanmaktadır. Elektrikli otomobiller geçen yıl yeni kayıtların yüzde 13,5'ini oluştururken, sahiplik durumunda sadece yüzde 2,7 idi – IE Satış kullandı.
DPA