Elektromobilite
Kullanılmış elektrikli araçlar pazarı önemli ölçüde büyüyor – Bavyera öncülük ediyor
Kullanılmış elektrikli otomobil pazarı hala küçük, ancak büyüyor (sembol görseli) Fotoğraf
© Julian Stratenschulte/dpa
Elektrikli otomobillerde yeni tesciller durgunlaşsa da, ikinci el otomobil pazarında -daha düşük bir seviyede de olsa- artış devam ediyor.
Kullanılmış elektrikli otomobil pazarı hala küçük, ancak güçlü bir şekilde büyüyor. DPA'nın Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi'nden aldığı rakamların analizine göre, yılın ilk yarısında, tamamen elektrikli araçlar ülke çapındaki sahiplik transferlerinin yüzde 2,19'unu oluşturdu. Bir yıl önce bu oran sadece yüzde 1,25'ti. Bavyera'da yüzde 2,62, Hamburg'da yüzde 2,5 ve Baden-Württemberg'de yüzde 2,44 ile hisseler daha da yüksek. En düşük değerler ise yüzde 1,18 ile Saksonya-Anhalt ve yüzde 1,28 ile Mecklenburg-Batı Pomeranya'da.
Önemli artışa rağmen, elektrikli araçlar kullanılmış pazarda yeni kayıtlara göre hala çok daha küçük bir rol oynuyor. İkinci durumda, elektrikli payı yılın ilk yarısında %12,5 ile çok daha yüksekti. Ve en büyük paylara sahip eyaletlerin sıralaması da biraz farklı, Baden-Württemberg yeni kayıtların %15,6'sının elektrikli olmasıyla başı çekiyor, Schleswig-Holstein (15,0) ve Berlin'in (14,7) önünde. Bavyera %13,1 ile sadece beşinci sırada. Saksonya-Anhalt %7,2 ile en altta kalıyor.
Mutlak rakamlar üzerinden yapılan karşılaştırma, kullanılmış otomobil pazarının gerisinde kaldığını da ortaya koyuyor: Yılın ilk yarısında, elektrikli otomobillerde 71.462 mülkiyet devri yaşanırken, 184.125 yeni tescil yapıldı ve tüm otomobiller için, yeni tescillerden iki kattan fazla mülkiyet devri gerçekleşti.
Teklif hala oldukça sınırlı
Bunun bir nedeni, hala nispeten az sayıda kullanılmış elektrikli otomobil olmasıdır. Sadece birkaç yıldır büyük miktarlarda satıldıkları için, mülkiyet transferlerinin en önemli kaynağı olan Almanya'daki araç stoğundaki payları hala nispeten küçüktür. Ayrıca, arabalar genellikle birkaç yıl sonra yalnızca ikinci el olarak satılır, bu nedenle geçen yıldan kalma yeni kayıtlar burada pek rol oynamaz. Büyük çevrimiçi pazar yeri Mobile.de'de yapılan bir arama da şunu gösteriyor: Yaklaşık 1,4 milyon kullanılmış araçtan yalnızca 65.000'i tamamen elektrikli.
Elektrikli araçların, arz artarsa kullanılmış pazardaki paylarını artırmaları için alan var. Bu, son üç yılda kullanılmış elektrikli araç satın alma isteğinin arttığını tespit eden piyasa gözlemcisi DAT'ın anketleriyle de belirtiliyor. Başlıca engel, hala çok yüksek olan fiyattı. Ancak burada da durum iyileşti: Elektrikli otomobillerin artık değerleri son zamanlarda keskin bir şekilde düştü. DAT'a göre bu eğilim Mayıs ve Haziran aylarında da devam etti, ancak o kadar güçlü değildi.
dpa
#Konular
Kullanılmış elektrikli araçlar pazarı önemli ölçüde büyüyor – Bavyera öncülük ediyor
Kullanılmış elektrikli otomobil pazarı hala küçük, ancak büyüyor (sembol görseli) Fotoğraf
© Julian Stratenschulte/dpa
Elektrikli otomobillerde yeni tesciller durgunlaşsa da, ikinci el otomobil pazarında -daha düşük bir seviyede de olsa- artış devam ediyor.
Kullanılmış elektrikli otomobil pazarı hala küçük, ancak güçlü bir şekilde büyüyor. DPA'nın Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi'nden aldığı rakamların analizine göre, yılın ilk yarısında, tamamen elektrikli araçlar ülke çapındaki sahiplik transferlerinin yüzde 2,19'unu oluşturdu. Bir yıl önce bu oran sadece yüzde 1,25'ti. Bavyera'da yüzde 2,62, Hamburg'da yüzde 2,5 ve Baden-Württemberg'de yüzde 2,44 ile hisseler daha da yüksek. En düşük değerler ise yüzde 1,18 ile Saksonya-Anhalt ve yüzde 1,28 ile Mecklenburg-Batı Pomeranya'da.
Önemli artışa rağmen, elektrikli araçlar kullanılmış pazarda yeni kayıtlara göre hala çok daha küçük bir rol oynuyor. İkinci durumda, elektrikli payı yılın ilk yarısında %12,5 ile çok daha yüksekti. Ve en büyük paylara sahip eyaletlerin sıralaması da biraz farklı, Baden-Württemberg yeni kayıtların %15,6'sının elektrikli olmasıyla başı çekiyor, Schleswig-Holstein (15,0) ve Berlin'in (14,7) önünde. Bavyera %13,1 ile sadece beşinci sırada. Saksonya-Anhalt %7,2 ile en altta kalıyor.
Mutlak rakamlar üzerinden yapılan karşılaştırma, kullanılmış otomobil pazarının gerisinde kaldığını da ortaya koyuyor: Yılın ilk yarısında, elektrikli otomobillerde 71.462 mülkiyet devri yaşanırken, 184.125 yeni tescil yapıldı ve tüm otomobiller için, yeni tescillerden iki kattan fazla mülkiyet devri gerçekleşti.
Teklif hala oldukça sınırlı
Bunun bir nedeni, hala nispeten az sayıda kullanılmış elektrikli otomobil olmasıdır. Sadece birkaç yıldır büyük miktarlarda satıldıkları için, mülkiyet transferlerinin en önemli kaynağı olan Almanya'daki araç stoğundaki payları hala nispeten küçüktür. Ayrıca, arabalar genellikle birkaç yıl sonra yalnızca ikinci el olarak satılır, bu nedenle geçen yıldan kalma yeni kayıtlar burada pek rol oynamaz. Büyük çevrimiçi pazar yeri Mobile.de'de yapılan bir arama da şunu gösteriyor: Yaklaşık 1,4 milyon kullanılmış araçtan yalnızca 65.000'i tamamen elektrikli.
Elektrikli araçların, arz artarsa kullanılmış pazardaki paylarını artırmaları için alan var. Bu, son üç yılda kullanılmış elektrikli araç satın alma isteğinin arttığını tespit eden piyasa gözlemcisi DAT'ın anketleriyle de belirtiliyor. Başlıca engel, hala çok yüksek olan fiyattı. Ancak burada da durum iyileşti: Elektrikli otomobillerin artık değerleri son zamanlarda keskin bir şekilde düştü. DAT'a göre bu eğilim Mayıs ve Haziran aylarında da devam etti, ancak o kadar güçlü değildi.
dpa
#Konular