Elektromobillilik
Stiftung Warentest E-CARS'a “Şiddetle Önerilen”
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Stiftung Warentest, elektrikli arabalar hakkında kolayca anlaşılabilir bir kitap yayınladı. Birçok önyargı ile temizlenir, ancak olası dezavantajları da ele alır.
Muhtemelen günlük yaşamda, elektrikli otomobillerle ilgili kadar çok efsane olan sadece birkaç şey vardır. Görüş süresi maksimum geniş: bir dünya tasarrufu olarak bir adım pil otomobili, diğeri olağanüstü bir mühendislik flopu olarak. “Stiftung Warentest” olması iyi. Elektrikli otomobillerin kullanımı şimdi elektrikli otomobillerin kullanımına yakından baktı ve bir kitap çıkardı: “Elektrikli arabada değişiklik. Rang, tesisler, genel bakışta maliyet.”
Stiftung Warentest önyargıları temizler
255 sayfada neredeyse hiç soru cevapsız kalmaz. Tüm gerçekler “Fare ile Yayın” ın filmleri kadar tüketilebilir. Birçoğu görüntü ve grafik yardımı gösterdi. Hangi elektrik tekniklerinin olduğunu, satın alırken neyin önemli olduğunu, stromerin nasıl evde veya hareket halindeyken nasıl yükleneceğini, nasıl verimli bir şekilde sürüleceğini, nasıl finanse edileceğini ve temin edileceğini öğrenebilirsiniz. “Test” ayrıca, pil otomobillerinin çevre dostu olmadığı ve birçok eski önyargıyı temizlediği eleştirisi ile de ilgileniyor.
Tesla'dan en azından Model 3 ve Y kadar iyi beş elektrikli araba
VW ID7-1
Başlangıçta Volkswagen'in kimlik modelleriyle çok fazla Hapert'e sahip olduktan sonra, şimdi daha iyi görünüyor. Özellikle orta sınıf elemanı ID7 neredeyse beş metre uzunluğundadır ve düşük tüketim, iyi alan ve 700 kilometreye kadar aralıklarla son derece ilginç bir alternatiftir.
© Üretici
Daha
Geri
Daha öte
Testçilerin uzun süredir e-arabayı bir brülör için eşdeğer bir yedek olarak sınıflandırdığını hızlı bir şekilde fark edersiniz. Kitap neden elektrikli bir araba satın almanız gerektiğinden başladığından: Çevre dostu olması (özellikle kısa mesafe için) nedeniyle, daha düşük işletme maliyetleri (2030'a kadar vergiden muaf), basit kullanım (yağ veya dişli kayış değişikliği yok, ücretsiz otopark), konfor (konfor (otomatik, ısı ve soğukta ön -iklimlendirme).
E-Arabalar yanma motorlarından çok daha az yanar
Testçilerin potansiyel müşterilere (artık öyle değil) yeni sürücü teknolojisi korkusunu almak istediklerini de hissedebilirsiniz. Yani aynı zamanda peri masalı ile ilgilidir, elektrikli bir araba hızla ateş yaktı: “Almanya'daki yanma araçlarında günde yaklaşık 41 vaka.” Ankete bağlı olarak, elektrik için yangın riski on ila 60 kat daha düşüktür.
Ekolojik değerlendirmede, test uzmanları hiçbir otomobilin gerçekten çevre dostu olmadığını hatırlatıyor. Ancak elektrikli araç herkes arasında en çevre dostudur. Mevcut bir kamyon ortalama 93 gram CO2, bir dizel 228 gram, benzinli bir motor, 261 gram ömrü boyunca.
Stromers da kiracılar için uygundur
“Birlikte E-Araç ve Daire Birlikte Gidiliyor mu?” Genellikle teknolojinin sadece kendi duvar kutularına sahip ev sahipleri için bir şey olduğunu söylüyor. Mal test uzmanları, kiracıların haftayı basit bir şarj planı ile kolayca alabilecekleri bir günlük senaryo koydu: “Bir tank süreci gibi elektrikli araçların şarj edilmesini tedavi edebilirsiniz.” Bununla birlikte, örneğin bir şarj istasyonu greve sahip olduğunda, sürekli olarak kolay olmadığını da açıklarlar: “Bu, bazen konfor bölgesinin sınırlarına yol açabilir ve her şarj süreci ve benzin istasyonu kadar iyi değildir. Seçim ziyaretleri, her durumda yapılabilecek hoş olmayan deneyimler olabilir, kendi hareketliliğinizin daha iyi ihtiyaçlarını öğreneceğiniz öğrenme etkileri vardır.
01 Aralık 2024.14: 32
Araba testi
Tamamen elektrikli Ford Explorer ne yapabilir?
Satın alma işleminin özel hesaplanması için kitap gerçekçi kilometre maliyetleri ve bir kayıp tablosu sunar. Hangi tür bir sürücü ne olursa olsun oldukça ayıklayıcıdır. Bugün 45.000 Euro'ya mal olan bir otomobil, beş yıl sonra 14.700 Euro değerindedir. Böylece satın alma fiyatının yaklaşık üçte ikisini kaybetti – ayda 510 Euro. Bu bilgi “satın almak yerine kiralamalar” yapabilir. Sigorta şirketlerinde büyük farklılıklar var, kitap sigorta karşılaştırması sağlıyor.
Fotovoltaik ve duvar kutusu ile en yüksek verimlilik
“Ev teknolojisine entegrasyon” bölümü geniş bir alan kaplıyor. Orada, fotovoltaik sisteminizin duvar kutusu ve araba pili ile nasıl optimal olarak nasıl ağ kurabileceğiniz ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. “Çift yönlü dükkan” konusu da anlaşılabilir bir şekilde açıklanmaktadır, çünkü otomobildeki pil, örneğin geceleri ucuz ev akımı da sağlayabilir.
Şu anda Elektromobilite Üzerine En İyi Özet: Test.de'de 39,90 Euro veya dijital için bir kitap, PDF veya Epub olarak 36.99 Euro için sunuluyor
© Stiftung Warentest
Elektrik mühendisi Martin Guss tarafından kağıt giyen “Stiftung Warentest” kitabı önerilir. Daha sürdürülebilir hareketliliği merak eden hepsini yapmalı ve her şeyden önce hiç elektrikli bir arabada bulunmayan insanları ifade eden birçok rezervasyonu temizlemelidir. İşin adı nedir? “Denemek, çalışmaya devam ediyor -çoğu insan bir test sürüşünden sonra stromer ile çok daha olumlu bir şekilde karşı karşıya. Şaşırtıcı değil, çok fazla sürüş zevkiyle. Die bile -Hard benzinli kız kardeşler ve kardeşler ikna edilebilir.”
Stiftung Warentest E-CARS'a “Şiddetle Önerilen”
Mevcut bağlantıyı kopyalayın
Stiftung Warentest, elektrikli arabalar hakkında kolayca anlaşılabilir bir kitap yayınladı. Birçok önyargı ile temizlenir, ancak olası dezavantajları da ele alır.
Muhtemelen günlük yaşamda, elektrikli otomobillerle ilgili kadar çok efsane olan sadece birkaç şey vardır. Görüş süresi maksimum geniş: bir dünya tasarrufu olarak bir adım pil otomobili, diğeri olağanüstü bir mühendislik flopu olarak. “Stiftung Warentest” olması iyi. Elektrikli otomobillerin kullanımı şimdi elektrikli otomobillerin kullanımına yakından baktı ve bir kitap çıkardı: “Elektrikli arabada değişiklik. Rang, tesisler, genel bakışta maliyet.”
Stiftung Warentest önyargıları temizler
255 sayfada neredeyse hiç soru cevapsız kalmaz. Tüm gerçekler “Fare ile Yayın” ın filmleri kadar tüketilebilir. Birçoğu görüntü ve grafik yardımı gösterdi. Hangi elektrik tekniklerinin olduğunu, satın alırken neyin önemli olduğunu, stromerin nasıl evde veya hareket halindeyken nasıl yükleneceğini, nasıl verimli bir şekilde sürüleceğini, nasıl finanse edileceğini ve temin edileceğini öğrenebilirsiniz. “Test” ayrıca, pil otomobillerinin çevre dostu olmadığı ve birçok eski önyargıyı temizlediği eleştirisi ile de ilgileniyor.
Tesla'dan en azından Model 3 ve Y kadar iyi beş elektrikli araba
VW ID7-1
Başlangıçta Volkswagen'in kimlik modelleriyle çok fazla Hapert'e sahip olduktan sonra, şimdi daha iyi görünüyor. Özellikle orta sınıf elemanı ID7 neredeyse beş metre uzunluğundadır ve düşük tüketim, iyi alan ve 700 kilometreye kadar aralıklarla son derece ilginç bir alternatiftir.
© Üretici
Daha
Geri
Daha öte
Testçilerin uzun süredir e-arabayı bir brülör için eşdeğer bir yedek olarak sınıflandırdığını hızlı bir şekilde fark edersiniz. Kitap neden elektrikli bir araba satın almanız gerektiğinden başladığından: Çevre dostu olması (özellikle kısa mesafe için) nedeniyle, daha düşük işletme maliyetleri (2030'a kadar vergiden muaf), basit kullanım (yağ veya dişli kayış değişikliği yok, ücretsiz otopark), konfor (konfor (otomatik, ısı ve soğukta ön -iklimlendirme).
E-Arabalar yanma motorlarından çok daha az yanar
Testçilerin potansiyel müşterilere (artık öyle değil) yeni sürücü teknolojisi korkusunu almak istediklerini de hissedebilirsiniz. Yani aynı zamanda peri masalı ile ilgilidir, elektrikli bir araba hızla ateş yaktı: “Almanya'daki yanma araçlarında günde yaklaşık 41 vaka.” Ankete bağlı olarak, elektrik için yangın riski on ila 60 kat daha düşüktür.
Ekolojik değerlendirmede, test uzmanları hiçbir otomobilin gerçekten çevre dostu olmadığını hatırlatıyor. Ancak elektrikli araç herkes arasında en çevre dostudur. Mevcut bir kamyon ortalama 93 gram CO2, bir dizel 228 gram, benzinli bir motor, 261 gram ömrü boyunca.
Stromers da kiracılar için uygundur
“Birlikte E-Araç ve Daire Birlikte Gidiliyor mu?” Genellikle teknolojinin sadece kendi duvar kutularına sahip ev sahipleri için bir şey olduğunu söylüyor. Mal test uzmanları, kiracıların haftayı basit bir şarj planı ile kolayca alabilecekleri bir günlük senaryo koydu: “Bir tank süreci gibi elektrikli araçların şarj edilmesini tedavi edebilirsiniz.” Bununla birlikte, örneğin bir şarj istasyonu greve sahip olduğunda, sürekli olarak kolay olmadığını da açıklarlar: “Bu, bazen konfor bölgesinin sınırlarına yol açabilir ve her şarj süreci ve benzin istasyonu kadar iyi değildir. Seçim ziyaretleri, her durumda yapılabilecek hoş olmayan deneyimler olabilir, kendi hareketliliğinizin daha iyi ihtiyaçlarını öğreneceğiniz öğrenme etkileri vardır.
01 Aralık 2024.14: 32
Araba testi
Tamamen elektrikli Ford Explorer ne yapabilir?
Satın alma işleminin özel hesaplanması için kitap gerçekçi kilometre maliyetleri ve bir kayıp tablosu sunar. Hangi tür bir sürücü ne olursa olsun oldukça ayıklayıcıdır. Bugün 45.000 Euro'ya mal olan bir otomobil, beş yıl sonra 14.700 Euro değerindedir. Böylece satın alma fiyatının yaklaşık üçte ikisini kaybetti – ayda 510 Euro. Bu bilgi “satın almak yerine kiralamalar” yapabilir. Sigorta şirketlerinde büyük farklılıklar var, kitap sigorta karşılaştırması sağlıyor.
Fotovoltaik ve duvar kutusu ile en yüksek verimlilik
“Ev teknolojisine entegrasyon” bölümü geniş bir alan kaplıyor. Orada, fotovoltaik sisteminizin duvar kutusu ve araba pili ile nasıl optimal olarak nasıl ağ kurabileceğiniz ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. “Çift yönlü dükkan” konusu da anlaşılabilir bir şekilde açıklanmaktadır, çünkü otomobildeki pil, örneğin geceleri ucuz ev akımı da sağlayabilir.
Şu anda Elektromobilite Üzerine En İyi Özet: Test.de'de 39,90 Euro veya dijital için bir kitap, PDF veya Epub olarak 36.99 Euro için sunuluyor
© Stiftung Warentest
Elektrik mühendisi Martin Guss tarafından kağıt giyen “Stiftung Warentest” kitabı önerilir. Daha sürdürülebilir hareketliliği merak eden hepsini yapmalı ve her şeyden önce hiç elektrikli bir arabada bulunmayan insanları ifade eden birçok rezervasyonu temizlemelidir. İşin adı nedir? “Denemek, çalışmaya devam ediyor -çoğu insan bir test sürüşünden sonra stromer ile çok daha olumlu bir şekilde karşı karşıya. Şaşırtıcı değil, çok fazla sürüş zevkiyle. Die bile -Hard benzinli kız kardeşler ve kardeşler ikna edilebilir.”